2025 CES：人工智能崛起，汽车行业遇冷

2025年的国际消费电子展(CES)在拉斯维加斯举行，人工智能成为展会最耀眼的主题，而汽车展区则相对冷清。欧美新能源汽车销量下滑是主要原因：早期购买者已饱和，消费者对充电设施、电池寿命和成本仍有顾虑；欧洲市场销量下滑与政府补贴取消有关。

尽管如此，积极变化也显而易见：电动汽车热度下降，人工智能成为核心趋势。传统车企如丰田、本田、宝马等，重点转向智能座舱、AI助手和车载操作系统等智能科技。

英伟达成为展会焦点，其下一代汽车智驾芯片Thor已投入生产，将用于比亚迪、理想、小米、极氪等厂商的车型。与之形成对比的是，蔚来和小鹏未出现在今年的英伟达合作名单中。

宝马发布了新一代超感智能座舱，采用全景iDrive系统和BMW新世代操作系统X，并为中国市场定制了相关功能。

极氪与Waymo合作推出的极氪RT自动驾驶汽车已开始路测，计划2025年大规模交付，但面临美国对中国电动汽车征收高额关税的挑战。

本田与索尼合作的AFEELA品牌发布了首款量产车型AFEELA 1，起售价高达8.99万美元，更像是打造品牌形象。

现代摩比斯展示了突破性的全挡风玻璃全息显示屏技术。

Aptera展示了其全新的太阳能三轮电动车Aptera Motors PI2，具备太阳能辅助续航能力。

总而言之，2025年CES体现了汽车行业由电动化向智能化、AI驱动的转变，未来汽车将更加智慧、个性化。